電磁閥是電力機車低壓(yā)電路遠程控製的主要部件,國內生產專用德國電磁(cí)閥的廠家全部停產,備件無(wú)庫存,一旦德國產電磁閥出現故障,電機車將被迫停機待件(jiàn)。
目前運輸部現有4台德國EL2/16型100噸(dūn)主力電力(lì)機車,已經使用30多年,麵臨停(tíng)機待件的危險。
針對此情況,運輸部發動職工開展“創新思(sī)路,勇破(pò)難題,走技改之路”的活動,成立(lì)了以(yǐ)檢修技術骨幹為主要(yào)成員的課題攻關小組,用國產的通用電磁閥為主貨源,畫圖紙、改氣路、自(zì)製接(jiē)口試連體,把原德國產100T電力機車專用電磁閥座與國產通用的電磁閥通過接口連體連在一起。
經(jīng)過多次調整試(shì)驗,最終使國產電磁閥替代(dài)了德國產電磁閥(fá),不(bú)但完全達到了技術要求,滿足(zú)了生產需要,而且方便了(le)檢修,解決(jué)了無備件的難題,降低(dī)了成本費用。
首鋼總公司運輸部維檢中心維檢機車修理作業隊水廠電機車檢修作業(yè)區通過技改,破解難(nán)題(tí),以“移植插座”的原理(lǐ),研發出“接口中間連體”,解決了4台(tái)德(dé)國100T電(diàn)力機車電磁閥“以國代德”的新課(kè)題。
經過幾個月試運行(háng),效(xiào)果(guǒ)良好,不但解決了無備件問題,還節約成本費用(yòng)四萬餘(yú)元。