按整（zhěng）體結構及加載（zǎi）機構的不同劃分
安全（quán）閥按其整體結構及加（jiā）載機構的（de）不同可以分為重錘杠杆式、彈簧式和脈衝式三種（zhǒng）。
三種形式的安全閥中，用得比較普遍的是彈簧式安全閥。

1、重（chóng）錘杠杆式安全閥
重錘杠杆式安全閥是利用重錘（chuí）和（hé）杠杆來平衡（héng）作（zuò）用在閥瓣上的力。
根（gēn）據杠杆原理（lǐ），它可（kě）以使用質量較小的重錘通過杠杆的增大作用獲得較大（dà）的作（zuò）用力，並通過移動重錘的位置(或變換重錘的質量)來調整安全閥的開（kāi）啟壓力（lì）。
優點：重（chóng）錘杠杆式安全閥結構簡單，調整容易（yì）而又比（bǐ）較準確，所加的載（zǎi）荷不會因閥瓣的升高而有較（jiào）大的增加，適用於溫度（dù）較高的場合，過去用得比較普遍，特別是用在（zài）鍋（guō）爐和溫度（dù）較高的壓力容器上。
缺點（diǎn）：但重錘杠杆式安全閥結構比較笨重，加載機構（gòu）容易振動，並常因振（zhèn）動而產生泄（xiè）漏；其回座壓力較低，開啟後不易關閉及保持嚴（yán）密。
2、彈簧式安全（quán）閥
彈簧式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平（píng）衡作用在閥瓣上的力。
螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上麵的調整螺母（mǔ）來調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟（qǐ）(整定)壓力。
優點（diǎn）：彈簧式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高（gāo），安裝位置不受限製，而且因為對（duì）振動的敏感性小，所（suǒ）以可用於移動式的壓力容器上（shàng）。
缺點：所加的載荷（hé）會隨著（zhe）閥（fá）的開啟而發生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增（zēng）大，作用在閥瓣上的力也跟著增加（jiā）。這對安全閥的（de）迅速開（kāi）啟是不利的。
另外，閥上的彈簧會由於長期受高溫的影響而使彈力減小。用於溫（wēn）度較高的容器上時，常常要考慮彈簧的隔熱（rè）或散熱問題，從而使結構變得複雜起來。
3、脈衝式（shì）安（ān）全閥
脈衝式安（ān）全閥由主閥和輔閥構成，通過（guò）輔閥的脈衝作用帶動主閥動作、其結構複雜，通常隻適用於安全泄（xiè）放量很大的鍋爐（lú）和壓力容器。
按介質排放方式的不同劃分
按照介質排放方式的不同，安全（quán）閥又（yòu）可以分（fèn）為全封閉式、半封（fēng）閉式和開放式等三種。
1、全封閉安全閥
全封閉式安全閥排（pái）氣時，氣體全部通過排氣管排放，介質不能（néng）間外泄漏，主要用於介質為有毒。易燃氣體的容器。
2、半封閉安全閥
半（bàn）封閉式安全閥所排出的氣體（tǐ）一部分通過排氣管，也有（yǒu）一（yī）部分從閥蓋與閥杆間的間隙中漏出，多用於介質為不會汙（wū）染環境的氣（qì）體的容器。
3、開放式安全閥
開放（fàng）式安全閥的（de）閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通，這樣有利於降低彈（dàn）簧的溫度，主要（yào）適用於介質為蒸汽，以及（jí）對（duì）大氣不產生汙染的高溫氣體的容器。
按閥瓣（bàn）開啟的最大高度和（hé）流道之比劃分
按照閥瓣開啟的最大（dà）高（gāo）度與安全閥（fá）流道直徑之比來劃分，安全閥主要分為微啟式安全閥（fá）和全啟式安全閥兩種。
1、微啟式安全閥
微啟（qǐ）式安全閥的開啟高度小（xiǎo）於流道直徑的1/4，通常為流道直徑的（de）1/40一1/20。
微啟式安全閥的動（dòng）作（zuò）過程是比例作用式的，主要用於液體場合（hé），有時也用於排放（fàng）量很小的氣體場合。
2、全啟式安全閥（fá）
全（quán）啟式安全閥的開（kāi）啟高度大於或等於流道直徑的1/4。全啟式安全閥的（de）排放麵積是（shì）閥座喉部最小（xiǎo）截麵積。
其動作過程是屬於兩段作用式，必須借助於一個升（shēng）力機（jī）構才能達到全開啟，全啟式安全閥（fá）主要用於氣體介質（zhì）的場合。
按（àn）作用原理劃分
按（àn）作用原理分類，可以分（fèn）為直接作用式安全閥和非直接作用式安全（quán）閥（fá）。
1、直接作用（yòng）式安全（quán）閥
直接作用式安全閥是（shì）在工作介質的（de）直接作用下開啟（qǐ）的，即依靠工作介質壓力的作用（yòng）克服加載機構加於閥瓣的機械載荷，使閥（fá）門開啟。
這種安全閥（fá）具有結構（gòu）簡單，動作迅速（sù），可靠性好等優點。但因（yīn）為依靠結構加載，其載（zǎi）荷大小受到限製，不能用於高壓、大口（kǒu）徑的場合。
2、非直接作用式安全（quán）閥
這類安全閥（fá）可以分為（wéi）先導式安全閥、帶動力輔助裝置（zhì）的安全閥。
先導式安全閥是依（yī）靠從導閥排出的（de）介質來驅動或控製的。而導閥本身是一個直接作用式安全閥，有時也采用其他（tā）形式的閥門。
先導式安全閥適用（yòng）於高壓、大口徑的場合。先導式安全閥的主閥還可以（yǐ）設計成依靠工作介質來密封的形式，或者可以對閥瓣（bàn）施（shī）加比直（zhí）接作用式安全閥大得多的機械載荷（hé），因而具（jù）有良好的密封性能（néng）。
同時，它的動作很（hěn）少受背壓的影響。這種安全閥的缺（quē）點在於它的（de）可靠（kào）性同主閥和導閥有關，動（dòng）作（zuò）不如（rú）直接作用式安全閥那樣迅速、可（kě）靠，而且結構較複雜。
帶（dài）動力輔助（zhù）裝置（zhì）的（de）安全閥是借助（zhù）於一個（gè）動（dòng）力輔助裝置，在（zài）低於正常（cháng）開啟壓力的情況下強製安全閥開啟。
這種安全閥適用於開（kāi）啟壓力很接（jiē）近於（yú）工作壓力的場合，或需定期開啟（qǐ）安全閥以進行檢查（chá）或吹除粘著、凍結的介質的場（chǎng）合。同時，也提供了一種在緊急情況下強製開啟安全閥的手（shǒu）段。