閃蒸和汽蝕是由阻塞流引起，當流（liú）體工質流過（guò）控製調節閥閥座口的最小流道縮徑處產生的。當流體工質流（liú）過縮（suō）徑處，流束變細收縮。流束的最小橫斷麵出現在實際（jì）縮徑處的下遊，而不是（shì）縮（suō）徑處。在縮流斷麵處，流（liú）體工質的流速最大，流速增加（jiā）伴隨著縮流斷麵處（chù）的壓力大大降低，流體工（gōng）質在下（xià）遊隨著流束擴展，速度下降，壓力增加。當縮流斷麵處的流體（tǐ）壓（yā）力低於該溫度下流體的飽（bǎo）和蒸汽（qì）壓力時，流束（shù）中將產生汽泡（pào），形成氣液兩相流。如果流體在縮流斷（duàn）麵的下遊，也就是閥門的出口壓力仍然低於（yú）該溫度下流體的飽和蒸汽壓力，汽泡將在閥門的下遊大量產（chǎn）生，就造成了閃蒸現象。壓力越低，汽泡產生量越大，閃蒸現象越嚴重。

如果下遊壓力（lì）恢複到該溫度下流體的飽（bǎo）和蒸（zhēng）汽壓力以（yǐ）上，汽泡會破裂或向（xiàng）內（nèi）爆炸，從（cóng）而產生汽蝕。蒸汽汽泡破裂釋（shì）放出能量，會產生一種類（lèi）似於砂石流過閥門的噪聲。當控製調節閥處於小開度時，會明顯感（gǎn）覺到（dào）有流體通過的噪聲，閥體振動也會加強，這就是發生了汽蝕。
閃蒸工況與汽蝕工況（kuàng）相比，閃蒸工況的氣（qì）液兩相流將在閥門縮流處後整個下遊都存在，比汽蝕工況氣液兩相（xiàng）流的作用時間長，對閥門及管道的破壞作用要大。
閃（shǎn）蒸的危害
閃蒸帶來的（de）危害主要有機械磨損和（hé）腐蝕。一方麵，汽泡內攜帶液（yè）滴，在流（liú）經閥體（tǐ）的接觸麵時，對界麵有強烈的撞擊效果，並且由於氣體的流速快，對（duì）界麵造成有角度的衝擊，使得與汽泡接觸的閥體內部衝蝕嚴重；另一方（fāng）麵，當閥體與（yǔ）流體的接觸麵發生機械磨損時，會破壞原有的經過處理的金屬表麵，且由於（yú）一些工藝中介質大多為水（shuǐ），其中含（hán）有氧氣（qì），會在金屬表（biǎo）麵形成（chéng）新的氧化（huà）物（wù），使（shǐ）金屬表麵發生腐蝕的現象。
閃蒸衝刷破壞的特點是受衝刷表麵有平滑拋光的外形。衝刷（shuā）最嚴重的地方一般（bān）在流速最高處，通常位（wèi）於閥芯和閥座的（de）接觸線上或附（fù）近，因此（cǐ）閥體內件也要選擇耐衝蝕性能好的。
汽（qì）蝕的危害
汽蝕的危害（hài）主要是汽泡迅速破（pò）裂時產生的衝擊力，和（hé）破裂時形成的高速射流產生（shēng）的巨大衝（chōng）擊力對金屬麵產生極強的衝蝕作用。
如果汽泡在接近閥門內固體表麵處破裂，釋放的能量會慢慢地撕裂（liè）材料，在閥芯表麵留下類（lèi）似於煤渣的粗（cū）糙表麵。如果汽泡在（zài）下遊管道中破裂，會對下（xià）遊（yóu）管道產生類似的破壞（huài）。