一、撐開式金屬密封閥門與軌道球閥有相(xiàng)同之處
1、可以實現金屬密封, 耐高溫(wēn)。
2、操作(zuò)方式相同, 可以(yǐ)是(shì)手輪操作或傘(sǎn)齒輪減速箱操作。
3、閥杆的動作方(fāng)式相同。先提升, 使閥(fá)瓣密封麵離開閥座密封麵之後, 閥杆帶動球體旋轉(zhuǎn) 90°, 實現(xiàn)閥門的開(kāi)啟, 反之(zhī)關閉(bì)。
二、撐開式金屬(shǔ)密封閥門與軌道球閥有不同之處。
1、內部球體結(jié)構不同。撐開式閥門的閥瓣(球體(tǐ)) 為組合結(jié)構, 軌道球(qiú)閥的球體是一個(gè)整體球。
2、撐開式閥門是雙向密封, 和閘閥相同, 沒有流向要求。而(ér)軌道球閥隻是單向密封, 有流向要求(qiú)。
3、撐開式閥門的導向槽在支架上, 導向銷在閥杆上(shàng), 導(dǎo)向銷的兩端各裝一隻滾輪, 因此導(dǎo)向銷(xiāo)在導向槽內是滾動摩擦, 摩(mó)擦力小。軌道球閥的導向槽在閥(fá)杆上, 導向銷裝在支架上, 兩(liǎng)者之(zhī)間的摩擦為(wéi)滑動摩擦, 摩擦力(lì)大。
4、撐開式閥門可(kě)以設計(jì)上密封, 可以在閥門帶壓情況下增加或更換填料。而軌道球閥不宜設計上密封。
5、撐開式閥門關閉狀態下, 可以對其(qí)內(nèi)腔吹掃, 而軌道球閥不行,撐開式金屬密封閥門是一種新型結構閥門, 這種結構(gòu)的設計關鍵在於它結(jié)合了球閥和閘閥的(de)優點,該閥(fá)門(mén)具有很高的實用性。
以上就是上海艾栗自動化科技有限公司專業(yè)閥(fá)門工程師介紹的撐開式金(jīn)屬密封閥門與軌道球閥相(xiàng)比,如果不是(shì)特別(bié)明白或有疑問的請聯係我們專(zhuān)業閥(fá)門工程師進行谘詢!
上海艾栗自(zì)動化科技有限公司專業閥門生產廠家、是國家高新技術企業,集閥門的科研設(shè)計、製造銷售、技術(shù)交(jiāo)流、進出口貿(mào)易(yì)於一體的國際化實體企業。由艾栗自主研發生產的閥門質量可靠、價格合(hé)理、售後服務完善。獲得廣大客(kè)戶讚譽!艾栗品質,全球共享!