閥門的驅動裝置是利（lì）用外（wài）加（jiā）動力啟閉閥門的裝（zhuāng）置。使用驅動裝（zhuāng）置的目的是（shì）使閥門的（de）操作省（shěng）力（lì）方便、迅（xùn）速可靠，或實現自動（dòng）控製和遙控。對閥門驅動裝（zhuāng）置的基本要求是：轉矩或推（tuī）力能滿足閥門的啟閉需要，對行程和轉矩的控製精確可靠，動力的（de）選用適合現場情況，啟閉動作（zuò）符（fú）合控製要求，裝置本身輕小。

閥門驅動（dòng）裝置按輸出軸運動方式分為多（duō）圈回轉式、部分回（huí）轉式和（hé）直線往複式 3種。多圈回轉式適用於閥杆或閥杆（gǎn）螺母需要回轉多圈才能全開（kāi）或全關（guān）的閥門（mén），如閘閥、截止閥，輸出轉（zhuǎn）矩（jǔ）值的（de）係列一般為 40～10000牛米（推力為20～1100千牛）。部分回轉式適用（yòng）於閥杆在回轉一圈之內就能（néng）全開或全關的閥門，如（rú）球閥、蝶閥，其輸出轉矩的係列一般為 125～125000牛米。直線往複式適（shì）用於閥杆（gǎn）隻做直線往複運動（dòng）就能全開或全關的（de）閥門如電磁（cí）閥（fá）。閥門驅動裝置（zhì）按動力源可（kě）分為手動裝（zhuāng）置、氣動裝置、液動裝置、電（diàn）動裝置、氣液聯動裝置、電液聯動裝置等。

最原始和最簡單的閥門驅（qū）動裝置是（shì）手輪(手柄)。隨著閥門廠家的大型化和生產過程的自動化，對各（gè）種閥門驅（qū）動裝置的需要（yào）越來越多（duō）。閥門驅動裝置在工業生產自動（dòng）化（huà）中占（zhàn）有重要地位。

手動裝置

手動裝置由（yóu）人力驅動的減速裝置（zhì），用以減小手動操作（zuò）閥門（mén）所需要的力，通常有多圈回轉式和部分回轉式兩種。其特點是結構簡單、操作（zuò）簡便。它常用於驅動公稱（chēng）通徑小（xiǎo）於300毫米的閥門。

氣（液）動裝置

氣（qì）（液）動裝置多數（shù）由壓縮氣體或液壓驅動的（de）壓力缸構成（chéng），少數由氣動馬（mǎ）達或液壓馬達驅動的減速機構成。前一種廣泛用作部分回（huí）轉式和直線往複式驅動；後一種可以用作多圈回轉式驅動，有的可以與電動裝置通用（yòng）。它們都有結構緊湊、 啟閉迅速的特點， 適用於（yú）室內或有腐（fǔ）蝕、易燃易爆的環境；其缺點是配管較複雜，不適於遠距離控製。氣（qì）動裝置（zhì）的壓力一般為(4～6)×105帕,出力較小。液動裝置采用較高的壓力，出力較大。

電動裝置

閥門（mén）電動裝（zhuāng）置用電動（dòng）機帶動減速機構驅（qū）動閥門的裝置。有的由電磁力驅動閥門。它有多圈（quān）回轉式和部（bù）分回轉式（shì）兩種型（xíng）式。其特點是電力供應方便、容易調整、出力大，適合於遙控和（hé）自（zì）動控製的需要，使用較為廣泛。但在（zài）設計製造時需（xū）要考慮室外、易燃易爆等環境條件對電動裝置（zhì）的影響，且結構（gòu）較為複雜。

氣液聯動裝置和電液聯動裝置（zhì）

氣液聯動裝置和電液聯動裝（zhuāng）置由（yóu）壓縮氣體或電力作（zuò）為動力源的液壓機構組成。常見的為部分回（huí）轉式（shì），其特點是動作迅速、出力大（dà），可（kě）驅動大口徑（jìng）的（de）閥門。這種裝置常用於石油和天（tiān）然氣長距離輸送管道的截（jié）斷閥或緊急自動截斷閥。

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