一、安（ān）全閥的布置
安（ān）全閥應直立安（ān）裝並盡（jìn）量靠近被保護的設備或管道（dào）。如果不能靠近布置，則從被保（bǎo）護的設備或管道到安全閥（fá）入口之（zhī）間的管道總壓（yā）力降，不應超過安全閥定壓值的3%或最大允許啟閉壓差的1/3，該壓力降過大會導致安全閥頻繁起跳。工程實踐（jiàn）中常用的（de）減少管道壓力降的辦法有通過（guò）適當擴大安（ān）全（quán）閥（fá）入口管徑、采用長半徑彎頭、減少彎（wān）頭數（shù）量等來（lái）降低管道總壓力（lì）降。

安全閥的安（ān）裝（zhuāng）位置應主要考慮維修方便（biàn）。故安全閥處（chù）宜設置檢修（xiū）平台，這樣可以方便進行配管也便於（yú）定期對安全閥進行檢查、維護和校（xiào）驗等工作。當在布置重量大（dà）的安全閥時（shí）要考（kǎo）慮（lǜ）安全閥拆卸後吊裝的可能，必要時應（yīng）設吊杆以及預留檢維修的場地和空間。工程實踐中，常見的做法是（shì）把安全閥裝在管廊頂層。這樣，一方麵高於放空總管，另一方麵安（ān）全閥集中布置在管廊頂層方便檢修維（wéi）護。
因（yīn）特殊原因難以裝在容器（qì）本體上時，可考慮將其裝在出口管路上，但安全閥裝設處與容器之間的管路上應避免突然拐彎（wān）、截麵（miàn）局部收縮等結構（gòu），應防止增加管路阻力、引起汙物積聚發生堵塞等情況。
二、安全閥的（de）入口配管設計
安全閥（fá）入口管道設計應短而直，並（bìng）宜采用長半徑彎頭。管道至（zhì）少要有（yǒu）5%的坡（pō）度，坡向被保護的係統;入口管道需核算在工（gōng）作溫度範圍（wéi）內（nèi）是否需（xū）要進行補償。入口管道應盡量避免袋形彎，如果不能（néng）避免（miǎn），則對易（yì）凝物質（zhì）在袋形（xíng）彎低點處有連續流（liú）動的排液管連接至同（tóng）一壓力係統，若凝液易（yì）變稠或成固態，則此排液管（guǎn）要伴熱;對於不凝介質，在袋形彎（wān）的最低處有易（yì）於（yú）接近操作的放淨閥。
進口管道的通道最小截麵積應不小於安（ān）全閥進口截麵積。對於（yú）高壓和大排量的場合，進口管在（zài）入口（kǒu）處應有足夠大的圓（yuán）角半徑;或者具（jù）有錐形（xíng）通道，錐形通道的入（rù）口截麵（miàn）積近似為出口截麵積的兩倍。
進口管道應具有（yǒu）足夠的強度並適當的增加（jiā）支架支撐，以承受（shòu）由介質壓力、溫度以及安全閥排放反作用力等共同作用產生的（de）應力;同（tóng）時（shí）避免設備（bèi）的振動傳遞到安全（quán）閥（fá），影響安全閥的密封。
三、安全閥的（de）出口配（pèi）管設（shè）計
安全閥出口管道的設計應（yīng）考慮背（bèi）壓不超過安（ān）全閥定壓的一定（dìng）值。對於（yú）普通型彈簧式（shì）安全閥，其背壓不超過安全閥定壓（yā）值的10%。
對（duì）於液相介（jiè）質（zhì）的安全閥（fá）出口管線要盡量高於放空總（zǒng）管（guǎn），主要是避（bì）免（miǎn）凝液回流影響安（ān）全閥的正常使用（yòng）。當排入放空總管或去火炬總管的介質帶有凝液或可冷凝氣體時，安（ān）全閥的出口也應高於總（zǒng）管。否則，則應考慮有自（zì）動排液措（cuò）施。工程實踐中一般通過排凝管接入積液罐再通過（guò）泵或氣體吹掃送至（zhì）分液罐集（jí）中處理。
排（pái）入火炬總管的安（ān）全閥出口管道應（yīng）順介質流向45°斜（xié）接在排放總管的頂（dǐng）部，以免總管內的凝（níng）液倒流（liú）入支管，並可減少安全（quán）閥背壓。
由於物料泄放時，物料的排放會對排放管道產生一定作用力並通過排（pái）出管道傳遞至（zhì）安全閥，由此生成的力和力矩會對設（shè）備管（guǎn）口和安全閥進出口（kǒu）管道產生不（bú）良影響，甚至造成安全閥密封處泄露產生事故。故應對安（ān）全閥出口反力進行計算，並綜合考慮自身的自重、振動、風載荷（hé）、熱脹冷縮等因素設置合適的支架支撐。