全國十佳閥門廠家上海艾栗自動化科技有限公(gōng)司介紹:蝶閥在正常運行時處於(yú)全開(kāi)或全關(guān)狀態,運行中的蝶閥(fá)在機組帶負荷的情況下自(zì)行關閉的現象被稱(chēng)為衝關。若運行中(zhōng)出(chū)現蝶板緩慢偏離全開狀態,旋(xuán)轉 30~70°,使蝶閥處於部分關的狀(zhuàng)態,稱之為(wéi)部分衝關。
一(yī)、技術措施
(l)加裝蝶(dié)閥位置的信號裝置。當運行中的蝶閥偏離全開位置時,即發出信號,中控室(shì)的光字牌(pái)亮,運行(háng)人員可根據信號判斷是事故關蝶閥還是部分衝關。
(2)規範部分衝關的一般處理措施(shī),即(jí)可抬起油源閥,直到蝶閥全開信號出現之後,再落下油源閥。
(3)提高蝶閥檢修質量。由於蝶閥體積龐大,且定位(wèi)牢固,要解決轉動軸到位問題,需要將蝶閥解體、吊裝,工程量大,且蝶(dié)閥室空間(jiān)所限,也很難做到,又因為蝶閥使用時間長,磨損大,解體(tǐ)大修也(yě)難保(bǎo)證質量。
目前普遍閥門生產廠家是用加墊片的辦法來調整中心位置,這在一定程度上能解決蝶閥體本身的問題。提高(gāo)檢修工藝,保證蝶閥全開後蝶板(bǎn)活門(mén)平(píng)行於水流。
(4)提高接力器密封性能,更換更好的(de)密封(fēng)材料,定期向接力器活塞開啟腔補油。
(5)在蝶閥進水口處安裝水監視器,以(yǐ)監視水流波動(dòng)的情況,並在(zài)蝶閥的運行規程中增加(jiā) 1 項定期工作的內容,即每星期啟(qǐ)動油閥,給接力器油路充油。
二、組織措施
(l)加強對職工的技術培訓,掌握部(bù)分(fèn)衝關的判斷和技術處理技能,掌握蝶閥(fá)運行規律。
(2)建立和健全相關製度,如(rú)缺陷登記、處理、考核獎勵製度。
(3)加強對蝶閥(fá)的日常檢查與維護(hù)。
對出現的非正常“蝶閥(fá)關閉”信號應(yīng)做好記錄,分析原因;正常巡回檢查(chá)時應加強對(duì)蝶閥和旁路閥的檢(jiǎn)查(chá);要求操作機構都在正確的位置上,各電磁操作閥、繼電器(qì)、監控係統(tǒng)、油泵(bèng)應符合規程要求;增加巡檢(jiǎn)內容,尤(yóu)其注意檢查接(jiē)力器(qì)、四通閥、給(gěi)排油(yóu)管回路有無漏油現象(xiàng)。