以“調節閥動作正常，但不起調節作用"故（gù）障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為國內某一知名企業（yè）的單座調節閥。此生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車（chē）間的（de）壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產線。除壓縮外，轉化和分（fèn）餾工段（duàn）都大量使用氣動調節閥，每一個（gè）調節（jiē）閥的工作環境是完全不（bú）同的，而每一條管路上通常都隻有一個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁（páng）路，可以通（tōng）過（guò）手動閥門控製。如果調節（jiē）閥出現故障，可以開啟旁路閥，保證（zhèng）正常生產。所（suǒ）以，在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障（zhàng）原因，製定完善的維修方案。
一、氣動調節閥在現代化工廠的應用
氣動調節閥與其他儀表配（pèi）套使用，可（kě）實現生產過程（chéng）中（zhōng）流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其他介質如（rú）液體、氣體、蒸汽等（děng）的自動調節（jiē）和遠程控製功能。其中氣動（dòng）薄膜調節閥作為自動調節係統的（de）最終執（zhí）行機構，起著十分重（chóng）要的作用，調節閥應用的好壞直接（jiē）關係（xì）著生產的質量與安全。
二、氣動（dòng）調節閥的常見故障、原因（yīn）分（fèn）析（xī）及解決方法（fǎ）
(1)調節閥不動作。原因（yīn）：沒有信號壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥杆（gǎn）彎曲等（děng）原因使調（diào）節閥不能動作。解決方法：將信號線、氣源（yuán）接頭連接牢固或（huò）者更換（huàn）膜片;調直閥杆或者（zhě）更換閥杆。
(2)調（diào）節閥動作正常，但不起（qǐ）調節作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法（fǎ）：閥芯脫落的將閥芯與閥杆連接牢固，管（guǎn）路問題的聯係主管部門疏通管路。
(3)調節閥動作遲鈍或跳動。原因：密封填（tián）料老化或幹枯使閥杆與填料的（de）摩擦增大;閥體內含有粘性大的（de）汙物以及堵塞、結焦等情況出現;膜片及“O"形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調整;清除汙物（wù）、結焦等（děng）;緊固（gù）膜頭（tóu），或者更換（huàn）膜片（piàn）、O型圈。
(4)調節閥不（bú）穩定或產生振（zhèn）蕩。原因：調節閥徑選擇過大;單（dān）座閥介質在閥內流動方向（xiàng）與關閉方向相同。閥芯與（yǔ）導向套嚴重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門;調整閥門方向;改善（shàn）結合麵(研磨)或更換閥芯、導向（xiàng）套。
三（sān）、氣動調節閥典（diǎn）型（xíng）故障維修方（fāng）案
以“調節閥動作正常，但不起調節作用"故障為例闡（chǎn）述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為國內（nèi）某一（yī）知名（míng）企業的單座調（diào）節閥。此生產線（xiàn）年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工（gōng）段有兩套生（shēng）產線。除壓縮外，轉（zhuǎn）化（huà）和分餾工段都大量（liàng）使用氣動調節閥，每一個（gè）調節閥的工作環境是完全不同的，而每一（yī）條管路上通常都隻有一個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控製。如果調節閥出現（xiàn）故障，可以開（kāi）啟旁（páng）路閥，保證正（zhèng）常生產。所以，氣（qì）動調節閥（fá）在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，製定完善的維（wéi）修方案。
1.檢修（xiū）方法及（jí）標（biāo）準。
檢修方法：
(1)按操作規程（chéng）交出，要求置換合格，維修工（gōng）攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，並有氣防站工作人員監護，方可拆檢（jiǎn）閥門。
(2)關掉氣源，拆下定位（wèi）器及氣（qì）源管，把閥門拆開
(3)閥芯閥杆的連接，檢查閥芯閥杆（gǎn）的（de）連接狀況，檢查連（lián）接銷是否可以取下，不能取下要用專（zhuān）用工具取，或者改孔。
2.檢修後閥門的組裝。
(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應塗潤滑脂，加入的（de）填料要充實均（jun1）勻。
(2)所有緊固螺栓和填（tián）料（liào）裝配前都應（yīng）塗上潤滑脂，利於下次檢修和潤滑。
3.閥門的（de）調校。閥門組裝完畢後裝上定位器，氣源管進（jìn）行調校。校準點不應少於5個點，0%、25%、50%、75%、100%。依次（cì）緩慢地將各點（diǎn）信號輸入定位（wèi）器（qì），觀察行程指針與標尺刻度是否對應，否則（zé）應進行反複調整，直至（zhì）達到標準。
4.試車與（yǔ）驗收。
(1)閥門調校標準後裝到管線上，確認無問（wèn）題後通知工（gōng）藝（yì）車（chē）間，辦理交出手續。
(2)配合工藝人員由現場手操改為（wéi）總控操作。
(3)檢查檢修後的記錄檔案資料是否齊全（quán）準確。
(4)當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是（shì）否泄漏。
(5)調節氣動調節閥正常運行72小時後，由（yóu）有關技（jì）術主管簽收合格。
5.安全注意（yì）事項。
(1)維（wéi）修安全注意事項：維修必須由兩（liǎng）人以上作業;進入現場維護必須穿戴好規定的保護用品;發現閥門出現異常需處理時，必須取得（dé）工藝人員認可，采取安（ān）全措施後方可作業。
(2)檢（jiǎn）修（xiū）安全注意事項：在線使用的閥（fá）門檢修時（shí）必須辦理交出證;在線閥門解體前必須將工藝（yì）介質排放幹淨，並確認不泄漏，方可進（jìn）行作業;在檢修時應關閉氣源;檢修時（shí），必須使用專用工具，不得損壞零部件（jiàn）;拆卸下來的零部件及裸（luǒ）露出（chū）來（lái）的閥（fá）體應用軟材料蓋好。
(3)投運安全注意事項：投運前應通知工藝人員辦（bàn）理交出手續;投運時應做到工（gōng）藝和維修工作人員（yuán）雙方（fāng）密切配合。
四、氣動調節閥的拆卸工（gōng）藝
(1)切斷電源、氣源;拆（chāi）除電源線（xiàn）及信（xìn）號線再拆除各氣管;
(2)連接（jiē）氣管(經減壓閥，定位器至膜頭)，設（shè）置減壓（yā）閥的壓力為（wéi）銘牌上彈簧的最低工作壓力值（zhí）;
(3)然後拆（chāi）除對開螺母，拆除後關閉並拆除氣源;
(4)將（jiāng）指針塊和鎖緊（jǐn）螺（luó）母（mǔ）鬆開;
(5)鬆（sōng）開（kāi）支架圓螺（luó）母，取下支架;
(6)對角鬆開並拆除閥蓋螺（luó）母，依次取下上閥蓋、閥芯、導向套、齒形墊片;拆卸完畢後，檢查故障原因（yīn），將閥芯與（yǔ）閥杆重新連接。然後按照（zhào）拆卸（xiè）時（shí）的（de）相反順序，對閥體進行組裝（zhuāng）。
