氣動調節閥的梯形螺紋、閥杆螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸杆的齧合部位以及其它配合活動部位，都需要具有良好的潤滑條件，減少部件相互間的摩擦，避免嚴（yán）重磨損。

氣動調（diào）節閥有的部位是專門設有油杯或油嘴的（de），如果在運行中損壞或（huò）丟失，需要及時將其修複配齊，油路要確保疏通。潤滑部位應按具體情況定期加油。經常（cháng）開啟的、溫度高（gāo）的閥門最好是間隔一周至一個月加油一次；對於不經常開啟、溫度不高的閥門加油周（zhōu）期可以適當長一些。
氣動調節閥就（jiù）是以壓縮氣體為動力源，以氣缸為執行（háng）器，並借助於閥（fá）門（mén）定位器、轉換器、電（diàn）磁閥（fá）、保位閥、儲氣罐、氣（qì）體過濾（lǜ）器等附件去（qù）驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化（huà）控製係統的（de）控製信號來完成調（diào）節管道介質的（de）:流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。
氣動調節閥的特點就是（shì）控製簡單（dān），反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措（cuò）施（shī）。
潤滑劑有黃油、機油、二硫化鑰和石墨等。高溫閥門不適合采用機油、黃油，它們會因高溫熔化而（ér）流失，而應注入二硫化鑰和抹擦石墨粉劑。

對（duì）於裸露在外麵的需（xū）潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，如（rú）果采用黃油等油脂，容易沾染（rǎn）灰塵，而（ér）采（cǎi）用二硫化鑰和石墨粉潤滑，則不易沾染上灰塵，潤滑效（xiào）果比起黃油要好的多。石墨粉不便於直接塗抹，可用少許的（de）機油或水調合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥需要按照規定的時間注油，不然的（de）話就（jiù）容易磨損和泄漏。