彈簧式（shì）安全閥在油泵正常停機時產生強烈、短時間（jiān）的振動原因（yīn）是：在油泵停機（jī）過程中，管道內壓力油的慢性運動產生油（yóu）錘。其振動強度即是衝擊波的強度，其振動頻率正是衝擊波的頻率。其振動性（xìng）質為衰減振幅，其振動全過程，直至油錘衝擊波力小（xiǎo）於彈簧式安全閥開（kāi）啟預調力。
彈簧式安全閥形成振動（dòng）的過程是：當彈簧式安全閥的工作壓力按設計要求（qiú）調節，即調到超過油壓設備（bèi）的工作油（yóu）壓上限值（zhí）3～4kg/cm2時，排油孔全（quán）開（kāi）。油壓設備工作（zuò）油壓的上限值(額定油壓)為25kg/cm2。彈簧式安全閥工作壓力則調到28～29kg/cm2，排油孔全開。油泵在壓力油箱的油壓升至額（é）定油壓(25kg/cm2)時，油泵停機，即切斷電源。這時進（jìn）油管道之壓力已略大於25kg/cm2。
由於（yú）油泵的停機，進（jìn）油管道的進口，油（yóu）泵附近形成低（dī）壓區（qū），管道內的壓力油向（xiàng）低壓區倒流，低壓區以很快的速度向進油（yóu）管（guǎn）道中（zhōng）心傳遞（dì）。此時，油泵雖已切斷電源，則由於慣（guàn）性，仍在以很大的遞減速度在旋轉，趨動油所形（xíng）成的壓力峰也滯後低壓區向進油管道中心傳遞。與此同時，進油管道出口，靠近壓力油箱管道內的壓力油，在慣性力作用下，仍繼續流進壓力油箱。當慣性力耗盡，壓力油箱的壓力（lì）高（gāo）於管道（dào）油壓，止回（huí）閥回（huí）複，和止回閥未回複（fù）到位，一部分油產生倒流所形成的（de）壓力（lì）峰與油泵仍在趨動（dòng）油所形成的壓力峰反向，向（xiàng）進（jìn）油管道中心傳遞，在進油管道（dào）中心（xīn）某處（chù）必然相碰，所形（xíng）成的雙向油錘之壓力必定（dìng）遠遠超過彈簧式安全閥的工作壓力(兩（liǎng）壓力峰相碰之處並不一定在（zài）彈簧式安全閥處，彈簧式安全閥離兩壓力峰相碰的遠近正是彈簧式安全閥振動有強弱（ruò）區（qū）別的原因)。雙向油錘所（suǒ）形成的巨大壓力是一個（gè）波峰，使排（pái）油腔活塞以很大的速度壓（yā）縮彈簧將排油孔全（quán）部打開。由於壓（yā）力峰過後是壓力低穀，並且壓力峰對彈簧的大幅度壓縮，所形成的彈簧彈力也大。排油腔活塞在受到巨大下壓力情況之下（xià），快速衝擊閥體。始而複返，這就是彈簧式安全閥形成振動的全過程，反振（zhèn）動強度即是衝擊波的（de）強度，其（qí）振動頻率正是衝擊（jī）波（bō）的頻率。
由於油泵停機後，慣（guàn）性所要（yào）克服的阻力很大，轉速的大幅度下降，趨動油形成壓力峰的能力越來越小，反壓力油箱的止回閥的一開、一關，逐漸趨近全關閉（bì），所形成的壓力峰也越來（lái）越小，所以振動性質（zhì）為衰（shuāi）減振幅，其實整個（gè）振動過程僅幾秒鍾。
